Giá xe Toyota Corolla Cross 2024 niêm yết và lăn bánh

Đánh giá ngoại thất

Tổng quan thiết kế ngoại thất Toyota Corolla Cross 2024 hoàn toàn khác biệt so với bản cũ. Tạo hình Corolla Cross hiện đại, phù hợp với đại đa số thị hiếu người dùng và xu hướng thiết kế mới. Nhiều đánh giá cho rằng dáng vẻ mới của Corolla Cross trông trẻ trung, hấp dẫn hơn hẳn. Tuy vậy, vẫn có một số ý kiến trái chiều cho rằng thiết kế mới trông phức tạp và khá rối mắt. Phong cách trẻ trung, hiện đại với các chi tiết tinh chỉnh mới.

Kích thước và trọng lượng

Kích thước tổng thể của Toyota Corolla Cross 2024 (4.460 x 1.825 x1.620 mm), không thay đổi so với bản tiền nhiệm. Đặt bên cạnh các đối thủ cùng phân khúc như Kia Seltos (4.365 x 1.800 x 1.645 mm) hay Honda HR-V (4.330 x 1.790 x 1.590 mm) Cross 2024 vượt trội hơn cả về chiều dài và chiều rộng.

Đầu xe

Phần đầu Toyota Corolla Cross 2024 là bước đánh dấu sự thay đổi rõ rệt nhất của mẫu xe này. Mặt ca lăng Corolla Cross mới vẫn sử dụng các chi tiết tổ ong nhưng được tái thiết kế hoàn toàn. Nhìn tổng quan, đầu xe Cross thể hiện rõ hơi thở của tương lai.

Rũ bỏ “bộ mặt cũ” với thiết kế đơn giản, đậm chất xe xăng. Giờ đây Toyota Corolla Cross 2024 sử dụng lưới tản nhiệt dạng tổ ong nhỏ, tạo hình kiểu nan kín, tràn viền cùng màu và chất liệu với thân xe. Mặt ca lăng Corolla Cross trông như một mẫu xe điện thực thụ. Giao diện này được áp dụng lên cả phiên bản xăng và Hybrid. Vì thế, cho dù là bản xăng hay Hybrid Corolla Cross thế hệ mới vẫn toát lên nét hiện đại, mới mẻ. Lưới tản nhiệt tổ ong lấy cảm hứng từ Lexus RX.

Cụm đèn trước

Hệ thống đèn Toyota Corolla Cross 2024 cũng thay đổi to bản và dài hơn phiên bản cũ. Bản trước Corolla Cross chỉ dùng một mí LED chạy dài. Nhưng xe đã trang bị hẳn 4 bóng Projector dạng pha lê, tích hợp báo rẽ kiểu dòng chảy. Đây được xem là bước ngoặt lớn trong quá trình “cải tổ thiết kế” của hãng Toyota.

Corolla Cross thế hệ mới vẫn sử dụng cản trước nhựa sơn đen, dày bản. Hốc gió bố trí hai bên mặt ca lăng và dưới cản mang đến cảm giác thể thao, mạnh mẽ. Đèn pha và đèn hậu LED thiết kế sắc nét hơn

Thân xe

Thân xe Toyota Corolla Cross thế hệ mới mới tinh chỉnh nhẹ. Tổng thể thân xe không quá khác biệt so với phiên bản trước nhưng có vẻ mềm mại và ít gân guốc hơn.

Phía trên cùng thân xe bố trí thanh giá nóc và ăng ten vây cá. Vòm bánh xe Corolla Cross thiết kế vuông vắn. Toàn bộ cạnh dưới thân xe được ốp nhựa mờ chạy dài từ trước đến sau, nhấn ở khu vực trung tâm là phần ốp to bản hơn. Giá nóc, cánh gió và bộ vành không thay đổi.

Gương và cửa

Gương chiếu hậu Toyota Corolla Cross thiết kế tách rời cột A phối hai màu, tích hợp đầy đủ các tính năng gập điện, chỉnh điện và đèn báo rẽ. Gương còn tính năng nâng cao là tự điều chỉnh khi lùi. Cửa kính được viền chrome trên cao, kết hợp cột chữ C màu đen tạo hiệu ứng trần xe nổi bắt mắt.

Mâm và lốp

Điểm nhấn nổi bật nhất của thân xe Toyota Corolla Cross thế hệ mới là thiết kế “dàn chân”. Corolla Cross mới sử dụng mâm 18 inch kiểu đa chấu, kết hợp 2 tông màu. Kiểu dáng mâm xe có sự trau chuốt nhẹ cho cảm giác thanh thoát, tươi trẻ hơn.

Đuôi xe

Đuôi xe Toyota Corolla Cross sở hữu phong cách khỏe khoắn, ấn tượng hơn hẳn so với bản tiền nhiệm. Cụm đèn hậu khác biệt hoàn toàn. Thay vì thiết kế kiểu chữ L ngược chạy dài và to dần ở phần đuôi thì dải đèn Corolla Cross mới cũng chạy dài nhưng phần chân chữ L cụp vào trong, nhìn khá lạ mắt. Cả 2 phiên bản đều trang bị đèn LED.

Phía trên hệ thống đèn chiếu sáng là cánh gió vuốt cong từ thân xe ra ngoài tăng cảm giác thể thao, gân guốc. Cản dưới Corolla Cross phiên bản mới to hơn, dạng tổ ong tạo tính kết nối với mặt ca lăng phía trước.

Màu xe

Toyota Corolla Cross 2024 có 5 màu: xám ánh bạc (1H5), đỏ (3U5), đen (218), trắng ngọc trai (089), xám (1K3). Nội thất Corolla Cross tùy chọn 2 màu: đen, đỏ đậm.

Đánh giá nội thất

Thiết kế bên trong Toyota Corolla Cross tiếp tục duy trì của phiên bản cũ. Taplo Corolla Cross theo phong cách đơn giản nhưng không kém phần tinh tế. Vẫn sử dụng những đường nét thiết kế dứt khoát, góc cạnh mang đến cho phần “mặt tiền” nội thất Corolla Cross vẻ mạnh mẽ, thể thao. Taplo và ốp cửa sử dụng nhiều chất liệu nhựa mềm kết hợp chỉ đôi cho cảm giác tương đối cao cấp. Không gian rộng rãi, ghế bọc da cao cấp, nhiều công nghệ tiện nghi. Tùy chọn nội thất màu đen hoặc đỏ với đường chỉ khâu tương phản.

Có một nhược điểm nhỏ là màn hình trung tâm Corolla Cross dù được bố trí cao nhưng lại không phải dạng nổi theo xu hướng mới như trên Hyundai Kona hay Kia Seltos mà vẫn còn phần bệ phía sau khá dày và thô.

Khu vực lái

Vô lăng Toyota Corolla Cross thừa hưởng trọn vẹn thiết kế từ Toyota Camry. Cả 3 phiên bản đều có vô lăng bọc da, tích hợp đầy đủ phím chức năng, chấu dưới viền mạ bạc. Xe cũng được trang bị lẫy chuyển số sau vô lăng.

Điểm sáng nhất trong khoang lái của Corolla Cross 2024 là màn hình đa thông tin 12.3 inch. Kích cỡ này lớn vượt trội so với bản cũ. Màn hình đa thông tin kỹ thuật số 12,3 inch và màn hình cảm ứng giải trí (9 hoặc 10,1 inch tùy phiên bản).

Toyota Corolla Cross có trang bị chìa khoá thông minh và khởi động bằng nút bấm, điều khiển hành trình chủ động. Mẫu xe này đã rất biết lắng nghe người dùng, điển hình là việc thay đổi từ phanh chân sang phanh tay điện tử.

Ghế ngồi và khoang hành lý

Toyota Corolla Cross mở ra một không gian nội thất rộng rãi ở cả hai hàng ghế. Xét về kích thước, giới chuyên môn đánh giá Corolla Cross nằm giữa phân khúc xe gầm cao hạng B và hạng C, chứ không hẳn là hạng B. Điều này giúp Cross có lợi thế cạnh tranh cả hai phân khúc này.

Hệ thống ghế ngồi bọc da đục lỗ ở cả 2 phiên bản. Ghế thiết kế tương tự “người anh em” Toyota Camry, chủ yếu chú trọng sự thoải mái.

Hàng ghế trước phần tựa đầu to bản, tựa lưng tạo khối nâng đỡ tốt. Cả 3 phiên bản đều có ghế lái chỉnh điện 8 hướng, ghế phụ chỉnh tay 4 hướng.

Hàng ghế sau có tựa đầu 3 vị trí, có bệ để tay trung tâm tích hợp ngăn đặt cốc. Tựa lưng và mặt ghế thiết kế khá phẳng. Nhờ phần trần xe uốn cong nên không gian trần ghế sau Corolla Cross thoáng. Khoảng trống để chân đủ dùng. Tựa lưng ghế sau Corolla Cross không thua kém Kia Seltos khi cũng có thể chỉnh ngả thêm 6 độ.

Khoang hành lý Toyota Corolla Cross dung tích 440 lít, khá thoải mái với nhu cầu chung của người dùng phân khúc này. Trong trường hợp cần mở rộng, hàng ghế sau có thể gập tỉ lệ 6:4, cơ chế gập đơn giản có thể thực hiện từ hàng ghế sau hoặc ở khoang hành lý.

Tiện nghi

Về hệ thống giải trí, Toyota Corolla Cross trang bị màn hình cảm ứng 10.1 inch trên 2 phiên bản. Ngoài ra, Corolla Cross còn tăng thêm không ít trang bị hấp dẫn khác: ghế lái chỉnh điện 8 hướng, cửa sổ trời toàn cảnh…

Đánh giá an toàn

Toyota Corolla Cross trang bị các tính năng an toàn: hệ thống hỗ trợ phanh khi lùi, tự động giữ phanh, cảnh báo tiền va chạm, cảnh báo chệch làn đường, hỗ trợ giữ làn đường, điều khiển hành trình chủ động…Trang bị đa dạng, vượt chuẩn phân khúc. Toyota Safety Sense với điều khiển hành trình thích ứng, hỗ trợ giữ làn, cảnh báo va chạm và nhiều tính năng khác. Bổ sung: cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang, 7 túi khí.

Đánh giá vận hành

Động cơ mượt mà, tiết kiệm nhiên liệu. Toyota Corolla Cross mang đến hai tuỳ chọn động cơ: động cơ xăng và động cơ hybrid:

• Động cơ xăng 1.8L 2ZR-FE 4 xy lanh thẳng hàng cho công suất cực đại 136 mã lực tại 6.400 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 172 Nm tại 4.000 vòng/phút. Hộp số dùng loại vô cấp CVT.
• Động cơ hybrid kết hợp động cơ xăng 1.8L 2ZR-FXE 4 xy lanh thẳng hàng công suất cực đại 97 mã lực, mô men xoắn cực đại 177 Nm và động cơ điện công suất tối đa 53 mã lực, mô men xoắn tối đa 163 Nm. Kết hợp hộp số vô cấp CVT.

Động cơ và hộp số

Giữ nguyên động cơ:

• 1.8V máy xăng: 138 mã lực, 172 Nm.
• 1.8 HEV: động cơ xăng 97 mã lực + mô-tơ điện 71 mã lực.

*Kéo bảng sang phải để xem đầy đủ thông tin

Động cơ Toyota Corolla Cross có hai tuỳ chọn bản xăng và bản hybrid. Nhiều thắc mắc rằng bản máy xăng 1.8L liệu có yếu không? Theo trải nghiệm thực tế, bản xăng 1.8L công suất 138 mã lực được đánh giá khá khỏe. Tất nhiên không quá nổi bật nhưng cũng ở mức đủ dùng, đáp ứng tốt mọi nhu cầu di chuyển thông thường trên đường đô thị và cả cao tốc. Khả năng tăng tốc nhanh, mượt và êm.

Ở bản Toyota Cross hybrid, dù động cơ xăng 1.8L cho công suất thấp hơn bản còn lại nhưng bù thêm động cơ điện 53 mã lực và đặc biệt là mô men xoắn đến 163 Nm, nâng tổng công suất lên đến 150 mã lực, mô men xoắn lên 305 Nm.

Trải nghiệm thực tế, với hiệu suất “khủng” như trên, Corolla Cross 1.8HV di chuyển hoàn toàn thoải mái. Khả năng tăng tốc tốt. Phiên bản này có 3 chế độ lái Normal, Eco và Power. Với chế độ Power, xe bứt phá hoàn toàn tự tin, thực hiện những pha vượt gọn gàng. Tất nhiên ở phân khúc này, Corolla Cross sẽ khó thuộc hàng thể thao nhưng nhìn chung sẽ thỏa mãn được người dùng, kể cả những ai khó tính.

Trang bị hộp số tự động vô cấp CVT, Toyota Corolla Cross đạt được khả năng chuyển số mượt mà. Ở dải tốc thấp khá nhẹ nhàng. Ở dải tốc cao, hộp số hỗ trợ xe tăng tốc rất êm. Việc sử dụng hộp số CVT còn giúp Corolla Cross dù chạy ở dải tốc cao 90 – 100 km/h nhưng vẫn duy trì được vòng tua máy chưa quá 2.000 vòng/phút, tiết kiệm nhiên liệu đáng kể.

Vô lăng

Hệ thống lái Toyota Corolla Cross trợ lực điện. Vô lăng ở mức vừa phải, không quá nhẹ cũng không quá nặng. Vô lăng điều khiển tương đối thoải mái trong hầu hết tình huống vận hành, độ rơ không nhiều.

Hệ thống treo, khung gầm

Toyota Corolla Cross là mẫu xe thứ hai sử dụng hệ thống khung gầm toàn cầu TNGA mới của Toyota ở thị trường Việt Nam sau Toyota Camry mới. Khung gầm cho cảm giác chắc chắn. Dù chỉ là SUV hạng B+ như người lái vẫn tự tin thực hiện các pha chuyển làn nhanh nhờ vào khung gầm chắc, thân xe vững, đặc biệt là sự hỗ trợ của dàn tính năng an toàn hiện đại.

Hệ thống treo Corolla Cross trước loại MacPherson, treo sau bán phụ thuộc dạng thanh xoắn. Nếu sử dụng liên kết đa điểm sẽ tốt hơn song ở phân khúc xe này hệ thống treo trên đáp ứng khá tốt, dập tắt dao động nhanh. Khi di chuyển xe qua những gờ giảm tốc vẫn đạt được sự êm ái nhất định.

Khả năng cách âm

Khả năng cách âm Toyota Corolla Cross khá tốt so với mặt bằng chung phân khúc. Riêng ở dải tốc độ cao trên 100 km/h tiếng gió qua khe cửa vẫn ít, nhưng tiếng lốp vọng từ gầm xe nghe khá rõ do thành lốp mỏng, lazang lớn. Khi chạy tốc độ cao, động cơ do một phần xe sử dụng hộp số vô cấp nên có tiếng máy tương đối ồn. Đây là nhược điểm khó tránh khỏi.

Mức tiêu hao nhiên liệu

Toyota Corolla Cross tiêu thụ nhiên liệu trong khoảng 7,55 lít/100km cho bản xăng và 3,67 lít cho bản hybrid. Mức tiêu hao nhiên liệu này được đánh giá tiết kiệm do sử dụng hộp số vô cấp. Đặc biệt mức tiêu thụ xăng phiên bản xe hybrid chỉ bằng gần một nửa so với các xe thông thường khác.

*Kéo bảng sang phải để xem đầy đủ thông tin

Các phiên bản

Toyota Corolla Cross 2024 có 2 phiên bản:

• 1.8V
• 1.8HEV

Nên mua Toyota Corolla Cross phiên bản nào?

Cả 2 phiên bản Toyota Corolla Cross 2024 không khác nhau về ngoại hình. Nhờ vậy người dùng người dùng xe xăng vẫn được trải nghiệm cấu hình hiện đại của xe điện. Đây được xem là điểm cộng sáng giá của mẫu xe này.

Trang bị an toàn và nội thất của 2 phiên bản cũng tương đương. Chỉ khác nhau một số chức năng về: đèn báo chế độ Eco, màn hình giải trí, hệ thống sạc không dây, phanh hỗ trợ đỗ xe, cảm biến hỗ trợ đỗ xe…

Điểm khác biệt lớn nhất giữa Cross 1.8V và 1.8HEV là động cơ. Phiên bản Corolla Cross 1.8V sử dụng động cơ xăng và Corolla Cross 1.8HEV dùng động cơ hybrid (kết hợp xăng và điện). Vì thế, nếu ai thuộc “team truyền thống”, vẫn yêu thích cảm giác lái một chiếc xe xăng thì có thể chọn bản 1.8V. Còn những ai muốn theo đuổi sự mới mẻ, bắt kịp xu hướng thế giới thì Toyota Corolla Cross 1.8HEV là sự lựa chọn tối ưu nhất.

Đánh giá của người dùng

Dưới đây là những đánh giá thực tế từ người dùng mà chúng tôi thu thập được trên internet.

Anh Nguyễn Anh Tuấn: “Bên trong quan trọng hơn bên ngoài vì phần lớn thời gian là ngồi trong khoang lái và tương tác với các thành phần bên trong xe, chứ bên ngoài thì ngắm đc mấy chốc. Nội thất nhìn qua ảnh thì ko đẹp lắm nhưng nhìn thực tế cũng không đến nỗi, một số chi tiết nhỏ như phần nhựa đen piano chỗ yên ngựa trông cũng khá sang. Nói chung quan trọng nhất vẫn là tiện dụng, vẫn chê cổng USB Sync ở vị trí ngay trên màn, nhưng may có CarPlay và Android Auto không dây rồi nên đỡ. Khen cái đèn xi nhan đã to rõ ràng hơn, đời trước xi nhan bé xíu rất khó quan sát cho các phương tiện ngược chiều.”

Anh Nhật Linh: “​​Cơ bản 1 khi đã thích dòng xe nào thì nó cứ có nâng cấp là thấy đẹp. Mặt trước tuy không đẹp kiểu theo thị hiếu nhưng đủ để tạo sự khác biệt.”

Anh Mạnh Linh: “Xe khung gầm chắc, máy lạnh sâu, ghế ngồi không rộng chân nhưng vị trí ghế thoáng, cửa sổ thoáng, tầm nhìn lái tốt, an toàn bị động đầy đủ. Đó là những thứ mình cần ở chiếc xe mà những xe cùng phân khúc không bằng. Xe này thiết kế đi phố,  cao tốc thì dấm xoắn nó chả phải vấn đề lớn, chỉ đi đường xấu, gồ ghề mới thấy khác thôi.

Có nên mua Toyota Corolla Cross 2024?

Khó thể đạt được sự hoàn hảo ở phân khúc xe tầm 700 triệu đồng. Dù vẫn còn nhược điểm, nhiều tranh cãi về thiết kế hay chưa hài lòng về giá bán, nhưng rõ ràng không thể phủ nhận Toyota Corolla Cross là một mẫu xe “hot” ở thời điểm hiện tại.

Toyota Cross đã mang đến một cái nhìn đầy mới mẻ, khác với những suy nghĩ về xe Toyota trước đây. Đã không còn cái thời trang bị “nghèo nàn”, thiết kế trung tính, nội thất lạc hậu. Giờ đây ta có một chiếc SUV hạng B+ rộng rãi gần bằng hạng C. Trang bị không thua kém xe Hàn với hệ thống đèn Full-LED cùng màn hình trung tâm 10 inch. Đặc biệt còn có hệ thống an toàn Toyota Safety Sense với những tính năng hỗ trợ lái hàng đầu.

Dù có những điểm mới ấy, Toyota Cross đồng thời vẫn giữ đầy đủ những giá trị cốt lõi tạo nên thế mạnh của thương hiệu Toyota trước giờ: động cơ khoẻ đủ dùng, khung gầm TNGA chắc chắn, vận hành tiết kiệm nhiên liệu.

Đáng quan tâm hơn, Toyota Corolla Cross còn mang đến tùy chọn động cơ hybrid. Vốn đang là xu hướng chung của ô tô thế giới, vừa tiết kiệm nhiên liệu, vừa thân thiện môi trường.

Nếu muốn một mẫu xe 5 chỗ gầm cao hạng B bắt mắt với giá “mềm” thì có lẽ Corolla Cross sẽ chưa phải là gợi ý phù hợp nhất. Nhưng nếu quan tâm nhiều đến chất lượng, đến các giá trị sử dụng lâu dài, nhất là muốn trải nghiệm các tính năng an toàn thông minh hàng đầu hay đơn giản là muốn trải nghiệm xe hybrid thì Toyota Corolla Cross chính là sự lựa chọn rất đáng tham khảo. Corolla Cross 2024 không chỉ mang đến cải tiến vượt trội mà còn khẳng định vị thế trong phân khúc SUV cỡ B+.

Lỗi xe

Phiên bản nâng cấp mới nhất của Toyota Corolla Cross hiện chưa xuất hiện lỗi. Trong quá khứ mẫu xe này đã từng mắc phải lỗi Túi khí ghế phụ không bung đúng cách. (Theo Báo Vnexpress) Tại thị trường Mỹ 96.000 chiếc Toyota Corolla Cross bị triệu hồi vì trong quá trình sản xuất taplo bị thiếu khe hở. Việc này dẫn đến tình trạng túi khí có thể không bung hoặc bung không đúng cách gây ảnh hưởng đến an toàn hành khách khi xảy ra tai nạn. Lỗi này xuất hiện ở các phiên bản đời 2022 – 2023. Tại thị trường Nga cũng triệu hồi 13.806 với lỗi tương tự.

Câu hỏi thường gặp về Toyota Corolla Cross

Toyota Corolla Cross giá lăn bánh bao nhiêu?

Trả lời: Giá lăn bán Toyota Corolla Cross từ 905.000.000 VNĐ

Toyota Corolla Cross có sạc không dây không?

Trả lời: Toyota Corolla Cross có trang bị sạc không dây trên cả 2 phiên bản.

Toyota Corolla Cross có cửa sổ trời không?

Trả lời: Toyota Corolla Cross có cửa sổ trời.

Toyota Corolla Cross có mấy phiên bản?

Trả lời: Toyota Corolla Cross có 2 phiên bản 1.8V Xăng và 1.8HEV